Starkes Einstandsergebnis für DUNLOP Motorsport: Beim 58. ADAC Barbarossapreis, dem zweiten Lauf der ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie und gleichzeitig dem verspäteten Saisonauftakt nach der Rennabsage in der Vorwoche, sicherte sich das Porsche-Team auf Anhieb ein Top-10-Ergebnis. Nico Menzel und Dorian Boccolacci teilten sich den schwarz-gelben Porsche 911 GT3 R mit der Startnummer 17 und zeigten eine überzeugende Aufholjagd. Nach einem unglücklichen Qualifying kämpfte sich das Duo bis auf den neunten Gesamtrang nach vorne und feierten damit ein gelungenes Debüt in der „Grünen Hölle“.

Im morgendlichen Qualifying fehlte DUNLOP Motorsport noch das nötige Quäntchen Glück. Während der 90-minütigen Zeitenjagd verpasste das Team das kurze Zeitfenster, als es auf legendären Nordschleife keine Gelbphasen gab. Eine davon bremste Menzel und Boccolacci schlussendlich ein, sodass am Ende nur der 24. Startplatz zu Buche stand. Davon ließ sich das Fahrerduo jedoch nicht beeindrucken. Startfahrer Nico Menzel leitete die Aufholjagd unmittelbar nach dem Start des vierstündigen Rennens ein und schob sich bereits in der ersten Runde bis auf die 18. Position nach vorne.

Anschließend übergab er das Fahrzeug an Teamkollege Boccolacci, der das Potenzial der neuen DUNLOP-Slicks konsequent nutzte und mit schnellen Rundenzeiten überzeugte. Dank einer starken Teamstrategie arbeitete sich das Duo bereits vor Rennhalbzeit in die Top 10 vor. Parallel nutzte DUNLOP Motorsport den Renneinsatz, um Reifen und Technologien unter Extrembedingungen weiterzuentwickeln. SENSING CORE von Sumitomo Rubber Industries nutzt den Reifen selbst als Sensor und liefert in Echtzeit Daten zu Verschleiß, Druck, Radlast und Streckenbedingungen – ohne zusätzliche Hardware. Die Technologie erhöht Sicherheit und Effizienz, erkennt kritische Zustände wie lose Radmuttern frühzeitig und ermöglicht strategische Vorteile, etwa optimierte Boxenstopps.

Erfolgreich unter Extrembedingungen auf dem Nürburgring getestet, zeigt SENSING CORE großes Potenzial für Motorsport und Serienanwendungen. Als sich Menzel und Boccolaci zur Halbzeit des Rennens in die Top 10 nach vorne gekämpft hatten, war die Spitzengruppe allerdings schon so weit enteilt, dass der DUNLOP-Porsche mit der Startnummer 17 nicht mehr in den Kampf um die Podestränge eingreifen konnte. Nach vier Stunden überquerte Schlussfahrer Boccolacci die Ziellinie auf dem neunten Gesamtrang, sodass sich DUNLOP Motorsport zum Renndebüt über ein solides Top-10-Ergebnis freuen kann.

In drei Wochen geht die ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie in die nächste Runde: Die 57. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy am 11. April wird erneut über die gewohnte Renndistanz von vier Stunden ausgetragen. Für DUNLOP Motorsport bietet sich dann eine weitere Gelegenheit, um sich auf die ADAC RAVENOL 24h Nürburgring (14. bis 17. Mai) vorzubereiten.