Der erste Lauf der ADAC 24h Nürburgring Qualifiers wurde von tragischen Ereignissen geprägt. Ein schwerer Unfall kurz nach dem Start des Rennens am Samstagabend, bei dem ein Rennfahrer sein Leben verlor, hat das gesamte Fahrerlager erschüttert. In diesen schweren Stunden gilt das Mitgefühl des gesamten DUNLOP-Teams den Angehörigen des Verstorbenen sowie dem betroffenen Team. Das Rennen wurde infolge des Vorfalls abgebrochen und nicht wieder fortgesetzt.

Das zweite Rennen am Sonntag fand trotz der tragischen Umstände statt. Im schwarz-gelben DUNLOP-Porsche mit der Startnummer 17 teilten sich Dorian Boccolacci und Alessio Picariello das Cockpit. Das Duo sicherte sich auf abtrocknender Strecke im Qualifying einen starken zweiten Platz. Weil die endgültige Startaufstellung jedoch erst im anschließenden Top-Qualifying festgelegt wurde, blieb dieses Ergebnis ohne Einfluss auf die tatsächliche Startposition.

Das anschließende Einzelzeitfahren übernahm Picariello unter schwierigen Bedingungen und bei einsetzendem Regen: Das führte dazu, dass der Belgier bereits auf der Aufwärmrunde die Kontrolle über den DUNLOP-Porsche #17 verlor und mit der rechten Seite die Leitplanke touchierte. Zwar gelang es ihm noch, das Fahrzeug zurück an die Box zu bringen, doch die Schäden waren zu erheblich, um am Rennen teilzunehmen.

Ungeachtet dessen konnte DUNLOP Motorsport wertvolle Erkenntnisse für die kommenden Einsätze gewinnen, insbesondere im Hinblick auf SENSING CORE TECHNOLOGIE von Sumitomo Rubber Industries. Das System nutzt den Reifen selbst als Sensor und liefert in Echtzeit Daten zu Verschleiß, Druck, Radlast und Streckenbedingungen – ohne zusätzliche Hardware. Die Technologie erhöht Sicherheit und Effizienz, erkennt kritische Zustände wie lose Radmuttern frühzeitig und ermöglicht strategische Vorteile, etwa optimierte Boxenstopps. Erfolgreich unter Extrembedingungen auf dem Nürburgring getestet, zeigt SENSING CORE großes Potenzial für Motorsport und Serienanwendungen.

Der #632 Porsche 911 GT3 Cup vom BLACK FALCON Team FANATEC von Jimmy Broadbent, Steve Brown, Misha Charoudin und Manuel Metzger, der ebenfalls auf Slick-Reifen von DUNLOP unterwegs ist, belegte im Gesamtklassement den 22. Rang und sicherte sich zugleich den Klassensieg in der AT2-Kategorie für alternative Kraftstoffe.

Für DUNLOP Motorsport sind die Vorbereitungen auf das ADAC RAVENOL 24h Nürburgring (14. bis 17. Mai) damit abgeschlossen. Nach wertvollen Fortschritten in den ersten Rennen der Saison blickt das Team nun zuversichtlich auf den Saisonhöhepunkt: Am Steuer des schwarz-gelben DUNLOP-Porsche #17 werden sich dann Julien Andlauer, Nico Menzel, Dorian Boccolacci und Alessio Picariello abwechseln.